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旋塞阀常见故障

常见故障	产生原因	预防措施	排除方法
密封面泄漏	1.旋塞密封副不密合，表面粗糙	提高制造质量，着色检查和试压合格后使用	1.停车卸压后，修理或更换阀门 2.因调整不当或调整部件松动而使密封面泄漏时，可采用重新调整和紧固方法消除泄漏 3.常闭式旋塞阀应先关闭，然后开孔注胶堵漏 4.采用冷冻法，改换密封法及其他方法修理、更换、改造阀门
	2.密封面中混入磨粒，擦伤密封面	阀门应处于全开或全关位置，操作时应利用介质冲洗阀内和密封面上的脏物
	3.油封式油路堵塞或缺油	定期检查和沟通油路，按时加油
	4.自封式排泄孔被脏物堵死，失去自紧密封性能	定期检查和清洗，不宜含沉淀物多的介质
	5.调整不当或调整部件松动损坏：紧定式的压紧螺母松动；填料式调节螺钉顶死塞子；自封式弹簧顶紧力过小或失效等	正确调整旋塞阀调节零件，以旋转轻便而密封不漏为准
	6.扳手所指关闭位置与实际不符，产生泄漏	定期校正，应使关闭位置与扳手所指位置一致	调整、修理扳手连接处，使扳手所指方向与实际一致
阀杆旋转不灵	1.压盖压的过紧	压紧压盖时，注意活动一下阀杆，检查是否压的过紧	适当松弛螺栓或螺盖，使其阀杆旋转灵活
	2.密封面压的过紧：紧定式螺母拧的过紧，自封式预紧弹簧压的过紧	压紧压盖时，注意活动一下阀杆，检查是否压的过紧	适当松弛螺栓或螺盖，使其阀杆旋转灵活
	3.密封面擦伤，增加了操作力	定期检修，油封式应定时加油	停车卸压后，修理或更换油封式应向内注油或开孔注油润滑密封面采用“阀门的堵漏”中方法修理或更换阀门
	4.润滑条件变坏	填料装配时应涂上些石墨，油封式应定时定量加油	停车卸压后，修理或更换油封式应向内注油或开孔注油润滑密封面采用“阀门的堵漏”中方法修理或更换阀门
	5.扳手位磨灭	操作要正确，扳手配合间隙不宜过大	调整扳手为正确位置，粘接、焊接牢固或用钳工方法修复

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